Vloer van de stuurhut
Om de vloer boven de machinekamer van een schip/jacht goed te isoleren, is een "zwevende vloer" een goede oplossing. We maken onderscheid tussen een houten vloer die rechtstreeks op de vloerdragers is geplaatst, en een houtenvloer die op een stalen / aluminium dek ligt (die vervolgens weer aan de vloerdragers vast zit).
Houten vloer rechtstreeks op vloerdragers
Op de vloerdragers (waarop de vloer ligt) brengt u met contactlijm stroken Agglomer aan. Direct hierbovenop brengt u de nieuwe houten vloer aan (lijmen met contactlijm). Gebruik hiervoor bijvoorbeeld Merfoplex. Het is belangrijk dat deze houten vloer geen contact maakt met de rest van de constructie, dus niet schroeven of inklemmen. Voor de zijkanten kunt u gebruik maken van Agglomer Stroken.
Voor extra geluidsisolatie kunt u aan de onderzijde of bovenzijde van een normale houten vloer een laag Isomat TS 14plakken. Gebruikt u Merfoplex dan hoeft u geen Isomat te gebruiken, deze zit namelijk al in de platen Merfoplex verwerkt.
Voor extra absorptie van het motorgeluid kunt u de onderzijde van de vloer in de motorruimte bekleden met Merfocell GW, waarbij geldt: hoe dikker, hoe beter de absorptie.
Let op: Wanneer u geen gebruik heeft gemaakt van Agglomer Stroken, let er dan extra op dat de luiken geen geluidslekken vertonen. Is dit nog wel het geval, maak dan gebruik van een tochtstrip. De doorvoeren van de bekabeling dient ook zo geluidsdicht mogelijk gemaakt te worden.
Houten vloer op stalen / aluminium dek
Op de dichte bovenzijde van de motorruimte brengt u met Saba Select contactlijm een laag Agglomer "zwevende vloer" aan. Direct hierbovenop legt u een nieuwe houten vloer, 2 lagen 12 mm multiplex met de naden versprongen. U kunt ook één laag Merfoplex aanbrengen (met daarbovenop eventueel een afwerkvloer). Het is belangrijk dat deze houten vloer geen contact maakt met de rest van de constructie, dus niet schroeven of inklemmen. Voor de zijkanten kunt u gebruik maken van Agglomer Stroken.
